راه‌آهن دولتی ترکیه در سال ۲۰۲۶ چندین پروژه بزرگ ریلی را به بهره‌برداری می‌رساند

تکمیل پروژه‌های مهم راه‌آهن ترکیه در سال ۲۰۲۶

مدیرکل راه‌آهن دولتی جمهوری ترکیه اعلام کرد هم‌اکنون ساخت بیش از ۴ هزار کیلومتر خط جدید ریلی در سراسر ترکیه ادامه دارد و سال ۲۰۲۶، سال تکمیل و بهره‌برداری از بسیاری از پروژه‌های مهم راه‌آهن خواهد بود؛ پروژه‌هایی که نقش کلیدی در حمل‌ونقل، لجستیک و توسعه اقتصادی کشور ایفا می‌کنند.

ویسی کورت، مدیرکل راه‌آهن دولتی ترکیه، در ارزیابی عملکرد سال ۲۰۲۵ و اهداف سال ۲۰۲۶ اعلام کرد سال گذشته از نظر سرمایه‌گذاری‌های ریلی، دوره‌ای تعیین‌کننده برای این نهاد بوده و پروژه‌های متعددی در حوزه قطارهای پرسرعت و خطوط متعارف پیشرفت چشمگیری داشته‌اند.

به گفته کورت، در سال ۲۰۲۵ تمرکز ویژه‌ای بر بازسازی خطوط آسیب‌دیده از زلزله، نوسازی زیرساخت‌ها و راه‌اندازی مراکز لجستیکی جدید صورت گرفت تا شبکه ریلی کشور ایمن‌تر و مقاوم‌تر شود.

او با اشاره به اینکه طول کل شبکه ریلی ترکیه به ۱۳ هزار و ۹۱۹ کیلومتر رسیده است، افزود:
بیش از ۲ هزار و ۲۵۰ کیلومتر از این خطوط را مسیرهای قطار پرسرعت تشکیل می‌دهد که از سال ۲۰۰۲ به بعد احداث شده‌اند. در حال حاضر ۵۲ درصد شبکه ریلی کشور برقی و ۶۱ درصد آن مجهز به سیستم سیگنالینگ است؛ در حالی که این ارقام در سال ۲۰۰۲ به‌ترتیب ۱۹ و ۲۳ درصد بود.

پیشرفت مالی و اجرایی

مدیرکل راه‌آهن دولتی ترکیه تصریح کرد در سال ۲۰۲۵، حدود ۹۸ درصد از بودجه سرمایه‌گذاری ۹۷.۲ میلیارد لیره‌ای این نهاد به پیشرفت فیزیکی پروژه‌ها تبدیل شده است. همچنین طی سال‌های ۲۰۰۳ تا ۲۰۲۵، در مجموع ۶۵.۹ میلیارد دلار سرمایه‌گذاری در بخش راه‌آهن انجام شده است.

پروژه‌های شاخص

به گفته کورت، پروژه قطار سریع‌السیر آنکارا–ازمیر با سرعت بالا در حال اجراست و در خطوط مرسین–آدانا–عثمانیه–غازی‌آنتپ نیز بخش عمده‌ای از زیرساخت‌ها تکمیل شده است. خط کارامان–اولوکیشلا نیز با پیشرفت ۹۹.۸ درصدی در آستانه ورود به مرحله آزمایش و بهره‌برداری قرار دارد.

او همچنین اعلام کرد در حال حاضر ساخت ۴ هزار و ۱۶۴ کیلومتر خط جدید ریلی در کشور ادامه دارد و برای نزدیک به ۸ هزار کیلومتر دیگر مطالعات و پروژه‌های مهندسی تکمیل شده است.

نگاه راهبردی به راه‌آهن

کورت تأکید کرد سرمایه‌گذاری‌های ریلی نباید صرفاً با معیار سود و زیان سنجیده شود، زیرا راه‌آهن ستون فقرات حمل‌ونقل، صادرات، توسعه صنعتی و اتصال ترکیه به کریدورهای بین‌المللی است.
به گفته او، سال ۲۰۲۶ سالی کلیدی خواهد بود که با تکمیل پروژه‌های مهم، جایگاه راه‌آهن در شبکه لجستیک ملی و منطقه‌ای تقویت می‌شود.

این مطلب را با دوستانتان به اشتراک بگذارید...

پیوستن به گفتگو